Fiat решил остановиться на пяти платформах
Как сообщает британское издание Autocar, итальянский автопроизводитель Fiat намерен сократить число базовых платформ для своих автомобилей до пяти. Высокотехнологичные платформы будут созданы на модульной основе и позволят автокомпании обновить модельную гамму собственных автомобилей. Уже через четыре года Fiat рассчитывает на увеличение ежегодного объема выпуска. Так же платформы станут основой для создания автомобилей под маркой «Крайслер». Для Fiat эта кооперация означает дополнительный заработок, а американскому автопроизводителю позволит создать новые модели без необходимости существенных инвестиций.
В настоящее время имеется информация о трех платформах. Для первой за основу будет использовано шасси, на котором построены последние Fiat 500 и Panda. Её уже сейчас использует Ford для модели Ka, а в дальнейшем на этой платформе будут выпускаться автомобили под брендом Chrysler.
Вторая платформа может быть похожа на ту, что используется для модели Fiat Uno, которая недавно была представлена в Бразилии. На ней можно выпускать небольшие городские автомобили.
Третья платформа была впервые использована на хэтчбеке Alfa Romeo Giulietta.
IBM патентует собственную систему «стоп-старт»
В настоящее время экономическая целесообразность остановки двигателя на перекрестках уже доказана, но водители подобной рекомендацией просто пренебрегают. К разработке автоматической системы «стоп-старт» подключилась одна из крупнейших компьютерных фирм.
Как сообщает портал habrahabr.ru, соответствующая заявка на систему «стоп-старт» уже подана в Бюро по регистрации патентов и торговых марок США.
В основе системы, разработанной IBM, лежит возможность «общения» автомобилей со светофорами и между собой. При остановке на красный сигнал светофора, автомобиль получит от него информацию о предполагаемом времени до зеленого сигнала и, если это время более 10 секунд, то двигатель принудительно будет заглушен. Первые в очереди автомобили «оповестят» по цепочке следующих за ними. «Цепная реакция» прекратит работу двигателей у всех автомобилей перед перекрестком и своевременно запустит их перед разрешающим сигналом.
Таким образом, намереваясь запатентовать собственную систему прекращения работы двигателя автомобиля при длительном ожидании на перекрестках, компания IBM делает еще один шаг по пути создания «умных машин».
Chevrolet Niva подорожает с 1 июня
Внедорожник Chevrolet Niva пользуется заслуженной популярностью среди российских водителей за надежность, унаследованную от своего предшественника. Совместное предприятие концерна GM и завода АвтоВАЗ – «GM-АвтоВАЗ» – объявило о планируемом повышении розничных цен на автомобиль Chevrolet Niva. С 1 июня машины в комплектациях L, LC и GLS подорожают на 4000 рублей, а комплектация GLC – на 2999 рублей. Ориентировочная стоимость линейки модификаций: Chevrolet Niva L – 424 000 рублей, LC – 453 000 рублей, GLS – 473 000 рублей, GLC – 499 999 рублей.
На СП «GM-АвтоВАЗ» причиной повышения стоимости Chevrolet Niva называют удорожание автомобильных комплектующих. В этом году – это уже второе подорожание внедорожника. С 1 января 2010 года его стоимость уже поднималась в зависимости от комплектации на 8-10 тысяч рублей. Тогда причиной повышения цены были названы улучшения в конструкции автомобиля, в частности переходом на «стандарт».
Стальные «кони» могут подорожать
По мнению экспертов, стоимость отечественных автомобилей может повыситься из-за подорожания стали на российском рынке. Крупнейшие металлургические компании России оповестили автопроизводителей о грядущем повышении цен на свою продукцию.
По словам директора по внешним связям автокомпании «АвтоВАЗ» Игоря Буренков, на завод прекратилась поставка стали от металлургической компании «Северсталь». Инцидент возник по причине разногласий в подходе сторон к формированию стоимости металлопроката. «АвтоВАЗ» предлагает постепенное повышение цен, а представители «Северстали» настаивают на единовременном повышении стоимости металлопроката. В результате срыва поставок стали на складе «АвтоВАЗа» металла хватит всего на несколько рабочих дней.
Недавно «АвтоВАЗ» уже произвел небольшое повышение цен на свои автомобили (в среднем на два процента), который оценили, как желание заработать на повышении спроса на «классику».
Существенный рост цен на металл, скорее всего, вынудит автозавод провести еще одну непопулярную корректировку стоимости автомобилей.
Минпромторг не против праворульных автомашин
Приближение срока вступления в силу в сентябре 2010 года нового Технического регламента о безопасности транспортных средств все больше привлекает к нему внимание автомобильной общественности. Принятый в сентябре 2009 года техрегламент содержит некоторые требования, которые могут осложнить жизнь многим автовладельцам.
Запрет на эксплуатацию и ввоз автомобилей с «кенгурятниками» и стандарт на оранжевый цвет поворотников получили одобрение у большинства водителей, а вот фактический запрет праворульных автомобилей ставит многочисленных владельцев подобных машин в затруднительное положение.
Минпромторг предложил внести некоторые поправки в новый регламент, некоторые из которых являются шагом навстречу владельцам праворульных автомобилей. В частности, предлагается отменить пункт о запрете использования фар ближнего света, предназначенных для дорог с левосторонним движением. Снимается спорный пункт о запрете «нелегальных» ксеноновых фар без автоматического корректора. Остался без ответа вопрос о возможности постановки на учет импортируемых с внутреннего рынка Японии автомобилей, которые имеют иной размер VIN-кода, чем 17-значный VIN, который упоминается в российском регламенте.
Кроме того, последние поправки предлагают в обязательном порядке оснащать «электронными системами контроля устойчивости и системами помощи при экстренном торможении» (ESP и EBD), а также системами мониторинга давления воздуха в шинах все новые автомобили, как иностранного, так и российского производства. Подобные системы призваны повысить уровень безопасной эксплуатации автомобилей на территории России.
Представители России и США в ООН провели акцию за безопасность на дорогах
Как сообщило ИТАР-ТАСС представители России и США провели в штаб-квартире ООН акцию по безопасности дорожного движения. Делегаты двух стран выступили за повышение безопасности дорожного движения. Одними из главных причин высокого уровня дорожно-транспортных происшествий названы: невнимательность водителей, лихачество с превышением скорости, вождение в нетрезвом состоянии и отказ от использования ремней безопасности и детских кресел. Среди этого списка выделены разговоры за рулем по мобильному телефону, которые по статистике увеличивают риск аварии в 4 раза. Однако во многих странах разговоры по мобильному телефону во время управления автомобилем не запрещены.
Согласно данным ООН, ДТП ежегодно уносят около 1,2 млн. человеческих жизней, а травмы получают почти 50 млн. человек. Как заявил генсек ООН Пан Ги Мун: – «Дорожно-транспортный травматизм входит в число трех главных причин смертности людей в возрасте от 5 до 44 лет». Подавляющее число смертельных случаев приходятся на развивающиеся страны.
Renault стал производить собственные автомобильные шины
В этом году автоконцерн Renault наладил собственное производство автомобильных шин под брендом Motrio. Таким образом, Renault стала первым автопроизводителем, который представил шины под собственной торговой маркой.
Шины Motrio штатно устанавливаются на автомобили модельного ряда Dacia и свободно доступны на вторичном рынке. Торговая сеть Renault, Dacia и Motrio предлагает их на территории Франции, Португалии, Германии, Турции, Румынии и Испании.
Как заявляет сам производитель, шины Motrio имеют отличное качество, отличаются повышенной надежностью и долговечностью. Обладая меньшей ценой по сравнению с конкурентами, шины «от Renault» обеспечивают высокий уровень безопасности и комфортность хода автомобиля.
«На рынке шин всегда была очень сильная конкуренция, и во многих секторах этого рынка, таких как ремонт шин, отмечается быстрый рост. Наши новые шины, которые позиционируются как альтернатива шинам основных брендов, помогут нам найти новых клиентов», – говорится в заявлении нового производителя автошин.
В линейке моторов для «ГАЗель-Бизнес» появится дизельный двигатель
В Украине 14 мая состоялся старт продаж нового поколения «ГАЗель-Бизнес». На «День ГАЗели» приехал Президент «Группы ГАЗ» Бо Андерсон, под руководством которого в самый разгар кризиса был разработан и запущен в серию этот модернизированный автомобиль.
Небольшое повышение цены «ГАЗели» компенсируется переходом на качественные импортные детали, которые значительно повысили надежность и безопасность популярной модели. Повысилась комфортность салона, а управлять грузовичком стало также легко, как и легковым автомобилем.
Бо Андерсон назвал настоящую модернизацию только «началом», так как планируемые изменения должны еще больше повысить привлекательность нового поколения «ГАЗелей». В частности, уже с июля «ГАЗель-Бизнес» будет оснащаться серийным дизелем Cummins, что повысит экономичность автомобиля. Новым двигатель будут устанавливать и на семейство автомобилей «Валдай».
АвтоВАЗ переходит на модульную систему закупок автокомпонентов
На конференции с представителями крупнейших поставщиков автокомпонентов, прошедшей накануне в Тольятти, была оглашена программа создания круга поставщиков первого уровня, с которыми АвтоВАЗ будет работать непосредственно.
Кроме того, АвтоВАЗ первым из отечественных автокомпаний переходит на мировую практику системы закупок автокоплектующих. Старая система подразумевала выпуск комплектующих самим производителем и множеством мелких предприятий, изготовлявших запчасти по ВАЗовским чертежам.
Теперь от закупки отдельных компонентов Волжский завод переходит к закупкам по модульной системе. Вскоре модули (крупные узлы автомобиля и системы «в сборе») каждый поставщик должен уметь не только изготовить, но и самостоятельно усовершенствовать или разработать с нуля. Это подразумевает повышение инжиниринговой компетенции у поставщиков автокомпонентов. Такая система закупок так же должна повысить конкуренцию среди поставщиков и их ответственность, так как каждый из них обязаны дать гарантию на свое изделие.
Программу реформирования стратегии закупок будет осуществлять объединенная структура АвтоВАЗ-Renault-Nissan по качеству и развитию поставщиков (ARNQSD).
Иномарки с автоматической трансмиссией завоевывают российский рынок
К такому выводу пришли аналитики агентства «Автостат», проанализировав результаты продаж новых иностранных автомобилей на российском рынке. В первом квартале 2010 года почти половина (49,7%) из общего числа проданных в России иномарок была оснащена автоматической коробкой передач. Причем популярность АКПП увеличивается год от года. В 2009 году доля автомобилей с АКПП среди всех реализованных иномарок в России составила 44,9 процента. В общем объеме продаж, включая и российские машины, модели с автоматами составили 31,3 процента.
Основная часть проданных автомобилей с автоматической трансмиссией была оснащена классической или роботизированной коробкой передач, а каждый десятый автомобиль с автоматической трансмиссией был оснащен вариатором.
По данным агентства «Автостат» в течение первого квартала 2010 года всего в России было реализовано 387,8 тысячи автомобилей как российского, так и иностранного производства.